大家好今天來介紹北京球頭螺栓(特斯拉段軸)的問題，以下是萬千緊固件小編對(duì)此問題的歸納整理，來看看吧。

總局介入調(diào)查！特斯拉召回近3萬輛“缺陷車”安全隱患長達(dá)7年

剛剛鬧完降價(jià)風(fēng)波，“話題王”特斯拉又馬不停蹄甩了一個(gè)“重磅炸彈”！在國家市場監(jiān)督管理總局啟動(dòng)缺陷調(diào)查下，特斯拉終于承認(rèn)部分車型存在設(shè)計(jì)缺陷，即日起宣布召回近3萬輛問題車。更令人唏噓的是，這些“問題車”最早可追溯到2013年，安全隱患長達(dá)7年之久！?。∪涨?，特斯拉汽車（北京）有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》的要求，向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃，自即日起召回部分進(jìn)口Model S、 Model X電動(dòng)汽車。具體信息如下：（一）召回生產(chǎn)日期在2013年9月17日4

特斯拉存斷軸隱患 涉及Model S/X系共48442輛

10月23日，國家市場監(jiān)督管理總局召回信息顯示，特斯拉汽車（北京）有限公司將召回部分進(jìn)口Model S、 Model X電動(dòng)汽車。這些電動(dòng)汽車因存在前后軸斷裂的隱患自即日起開始召回，共計(jì)48442輛。這些問題車輛涉及：2013年9月17日至2017年8月16日期間進(jìn)口的29193輛Model S和Model X，以及2013年9月17日至2018年1月15日期間進(jìn)口的19249輛Model S。前者的車輛在經(jīng)受較大外部沖擊時(shí)，前懸架后連桿球頭螺栓會(huì)產(chǎn)生初始裂紋，繼續(xù)使用車輛時(shí)該裂紋可能出現(xiàn)延展并導(dǎo)致球頭螺栓斷

球頭螺絲在國標(biāo)中叫什么

球頭螺栓 JB/T 8007.1-1995(原標(biāo)準(zhǔn)號(hào)GB/T 2164-1991)

以上就是小編對(duì)于北京球頭螺栓 特斯拉段軸問題和相關(guān)問題的解答了，希望對(duì)你有用