節(jié)氣門(mén)體上的怠速調(diào)節(jié)螺釘,節(jié)氣門(mén)調(diào)整螺釘和怠速調(diào)整螺釘各調(diào)節(jié)什么

節(jié)氣門(mén)體由節(jié)氣門(mén)、旁通氣道等組成。EFI系統(tǒng)在發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)常將節(jié)氣門(mén)全關(guān)，故設(shè)一旁通氣道，以在怠速時(shí)供給少量空氣維持正常的怠速運(yùn)轉(zhuǎn)。節(jié)氣門(mén)位置傳感器裝在節(jié)氣門(mén)軸上，用以檢測(cè)節(jié)氣門(mén)開(kāi)度。有些節(jié)氣門(mén)體匕設(shè)有使發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液流經(jīng)的管路，以防止寒季時(shí)有水分在節(jié)氣門(mén)體部位凍結(jié)。
由于發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)空氣經(jīng)過(guò)旁通氣道，故旁通氣道開(kāi)度的大小就決定了進(jìn)氣量，也決定了發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速轉(zhuǎn)速。該開(kāi)度可以通過(guò)怠速調(diào)整防盜螺釘調(diào)節(jié)。當(dāng)順時(shí)針旋入螺釘時(shí)，旁通氣道開(kāi)度減小，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速轉(zhuǎn)速降低；逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)螺釘時(shí)，開(kāi)度加大，怠速轉(zhuǎn)速升高，調(diào)整。